Életeket ment a magasból a tűzoltók új eszköze

Több mint húsz éves, jócskán kiszolgált elődjét váltja az új magasból mentő jármű a Székesfehérvári Hivatásos Tűzoltó Parancsnokságon. December 22-én állt szolgálatba a Magirus M42 L azaz rádiós hívónevén a Fehérvár Létra. Az Iveco alvázra épült gépjármű egy 299 lóerős, 2+1, összkerékmeghajtású erőforrással mozgatja a 18 tonna össztömegű autót. Csábító technikai adatai szerint akár tizennégy emeletes épületnél is használható mentésre és tűzoltásra. A kitolt létrával, létrahíd üzemben több, mint húszméteres távolságot képes áthidalni, és egyszerre tizenketten tartózkodhatnak a létraszerkezeten.

A darus autó rendelkezik számítógép által vezérelt stabilizáló programmal, ez képes csökkenteni a működés közbeni kilengést. A mentőkosárban egyszerre három ember fér el, de rögzíthető rajta egy mentőhordágy is. Amikor daru üzemmódban használják, négy tonnányi terhet tud felemelni. A jármű vízágyúja elektromos vezérlésű, a kezelőállásokból távirányítással kezelhető, 10 bar nyomás mellett 2500 liter/perc teljesítménnyel. Az egyik legkecsegtetőbb tulajdonsága az ergonomikus kialakítás, a jó vezethetőség és a kiváló menet tulajdonságok mellett talán az, hogy rendkívül gyorsan tud beavatkozni. A kárhelyszínére érve, a megállást követően kilencven másodperc alatt felállítható a negyvenkét méteres magasságba a kosár. Ebben az időben természetesen benne van már a személyzet kiszállása, és a letalpalás is.

Különösen fontos lehet ez akkor amikor életeket kell menteni a magasban. A korábbi elöregedett technikákkal hosszú percekbe telt mire feljutottak a megfelelő magasságba a tűzoltók. . Ha ehhez hozzászámoljuk még a vonulás idejét is, bizony nem mindegy ilyenkor hogy mennyit kel várni a segítségre, hiszen sürgős esetben, súlyos veszélyhelyzetben minden perc számít. Az új technikai megoldások természetesen másfajta vezetést és kezelést igényelnek. A kosárt emelő gém kezeléséhez például már két fős személyzet szükséges. Ez azt jelenti hogy miden beavatkozás során a kosár mozgatása kettős kontrollt igényel. Vannak olyan funkciók például amit csak a két kezelő együttes gombnyomásaival működtethetőek. Az egyik kezelő a kosárban foglal helyet a másik a gém lábánál lévő kezelő ülésben. Közöttük folyamatos hang alapú kommunikációt biztosít a rendszer. Csak kezelő vizsga meglétével használhatják a létraszert a tűzoltók. A képzés része egy vezetéstechnikai tréning is amely nagyon hasznos volt, végre valós problémákkal az igazival megegyező szituációkkal találkozhattunk, mondta Krausz Gábor, különleges szerkezelő. Laskó Gábor a B szolgálati csoport másik különleges szer kezelője és Farkas-Bozsik Gábor FMKI szóvivő pedig büszkén mutatták a tárolókat, azok ugyanis nem üresen érkeztek, megtalálható itt a légző készülék, a mentőkötél, a láncfűrész és persze tűzoltó tömlők is.